高雄市近年一直倡導環保、綠能,希望洗刷高汙染城市的惡名。環保局力推電動機車汰換二行程機車,提供多項優惠,但民眾換購率有限,在全市226萬輛機車中,設籍高雄的電動機車只有4908輛,比例還是偏低。

高雄市的機車總數有226萬輛,其中二行程高汙染機車約58萬輛,每年排放9000多噸的揮發性有機物,大約是一座煉鋼廠一整年的排放量。環保人士計算,1輛機車1年排放的溫室氣體,約為50棵樹1年吸收的量。

環保局空噪科科長黃世宏表示,為了鼓勵民眾使用電動機車,環保局也開始推展電動機車免費充電站服務,以現有販售電動機車經銷商為主要站點,去年已有114站,今年陸續增加50站,未來將會在高雄地區設置超過200站以上電動機車免費充電站。

除了免費充電站,環保局也要推動電池交換營運系統,補助業者在高雄設立30個電動機車電池交換站,希望能夠儘快完成。將來購買可自動交換電池的電動機車,並且加入電池交換系統的前5千民眾,環保署將運用空汙基金提供1萬元的電池交換費用。

雖然政府祭出這麼多好康,還是有許多民眾對電動機車的方便性存疑。上班族李惠清去年將二行程機車換購電動機車,每天從小港騎到新興區的公司上班,時速大概4、50公里。她覺得電動機車沒什麼不方便,提個電池充電都很方便,到目前還沒有碰過騎到半路沒電的情形。

業者透露一個有趣的現象,一般人覺得電動機車「不夠力」,但有些父母在為孩子買機車時,特別選電動機車,就是因為電動機車馬力有限,就不會去飆車了



全文網址: 電動機車優惠多 換購率仍低 | 生活新聞 | 生活天氣 | 聯合新聞網

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